Radotín - Bezděz - Radotín
vzdálenost: 237,7 km
převýšení: není k dispozici
koeficient stoupání trasy: není k dispozici
stupeň obtížnosti KPO: 3,5 (1=nejméně obtížná trasa; 5=nejvíce obtížná trasa)
gestor trasy: Dušan Příbrský, KPO
aktualizace: 08/2000
popis: Tréninková trasa KPO na sever Čech vede překrásným Kokořínským údolím k hradu Bezděz.
Výškovým profilem se trasa nejeví jako příliš náročná, její délka ji však řadí mezi ty obtížnější. Zpáteční cesta je volena pro zpestření jinou trasou, částečně kopírující tradiční Objezd Prahy.
Trasa vede většinou po silnicích druhé a třetí třídy, tzn. s minimem provozu, i když jak všichni víme, opatrnosti není nikdy dost. Větší provoz vás čeká mezi Podhořany a Mlčechvosty na cca 2 km silnice 1. třídy vedoucí z Kralup nad Vltavou do Mělníka. S dalším úsekem se silnějším provozem se setkáte ještě při průjezdu Mělníkem. Ulice Mělníka  nejsou cyklistickou lahůdkou, ale řeky velikosti Labe a Vltavy se nedají překonat na každém kilometru. Držte směr na autobusové nádraží a u benzinové pumpy odbočte na Kokořín.
Silnice jsou zpravidla dobře udržované, ale na první vyjímku narazíte už mezi Zákolany a Blevicemi. Silnice zde vypadá tak, že se po ní ani nedá nikam dojet. Pokud vjedete do Kolče, již jste odbočku na Blevice minuli. Velice rozbitá úzká asfaltová silnička stoupající táhle vzhůru se po první zatáčce změní ve výrazný stoupák s množstvím děr a výtluk. Stoupání však není dlouhé a sjezd do Blevic už má dobrou kvalitu povrchu. Ortodoxní silničáři mohou dojet do Blevic i oklikou po dobré silnici přes Koleč.
Další nepříjemné překvapení čeká mezi Lužcem a Zlečínem. Zcela vodorovný úsek podél vltavského plavebního kanálu vybízí k rychlé jízdě. Při překročení třicítky se však začíná hlásit vlnitost vozovky. Není to nikterak hrůzné, ale pokazí to dojem z jinak skvělého úseku.
Se silničním kolem můžete vystoupat až k hradu Bezděz, tedy první hradní bráně vnějšího opevnění, která se ovšem krčí možná i 200 metrů pod vrcholem a samotným hradem. Až na samotný vrchol by to chtělo horské kolo.
Při zpáteční cestě Vás asi zaskočí první úsek cesty od Řepína po silnici 2. třídy ke křižovatce se silnicí 1. třídy na Byšici. Má tak špatný povrch, že 23 km/h ve stoje v pedálech je již možno nazvat utrpením. Toto utrpení však není delší než kilometr.
vysvětlivky: km - vzdálenost v kilometrech od startu
km místo poznámka
0,0 Radotín (nádraží ČD)  
4,0 Lochkov  
6,0 Slivenec  
10,5 Ořech  
11,5 Zbuzany  
12,5 Jinočany  
16,0 Rudná  
20,5 Úhonice  
24,0 Hájek  
26,5 Jeneč  
30,0 Dobrovíz  
33,0 Běloky  
33,5 Středokluky  
34,0 Makotřasy  
37,0 V. Číčovice  
38,0 M. Číčovice  
38,5 Libochovičky  
40,0 Kováry  
42,5 Mozolín  
43,0 Zákolany památník dělnického prezidenta Antonína Zápotockého
46,0 Blevice  
49,5 Olovnice  
54,0 Lešany  
55,5 Nelahozeves  
61,0 Nové Ouholice  
64,0 Mlčechvosty  
66,0 Vraňany  
69,0 Lužec n. Vltavou  
72,5 Zelčín  
73,5 Vrbno  
76,0 Hořín  
77,0 Brozánky  
78,0 Mělník  
85,5 Chloumek  
92,0 Harasov  
95,5 Kokořínský Důl  
100,0 Vojtěchov  
101,5 Ráj  
102,5 Brusné  
105,5 Libovice  
107,0 Nosálov  
118,0 Bezděz  
120,3 Bezděz-hrad  
132,5 Nosálov  
139,0 Lobeč  
149,0 Mšeno  
150,0 Živonín  
151,0 Řepín  
159,5 Byšice  
162,5 Čečelice  
164,5 Všetaty  
171,0 Kostelec n/Lab  
175,0 Mratín  
178,0 Měšice  
180,0 Líbeznice  
183,5 Sedlec  
187,0 Klecany  
190,0 Roztoky  
196,5 Velké Přílepy  
199,0 Lichoceves  
201,0 Tuchoměřice  
204,0 Kněževes  
204,5 Středokluky  
207,0 Dobrovíz  
210,0 Jeneč  
213,5 Hájek  
216,0 Úhonice  
218,5 Rudná  
221,0 Nučice  
223,5 Dobříč  
227,0 Zbuzany  
228,0 Ořech  
231,5 Slivenec  
233,5 Lochkov  
237,7 Radotín (nádraží ČD)  

NAVRCHOLU.cz